Mars 2010 - Michel Thierry Group migre sur ENX pour échanger ses données techniques et logistiques
Parmi les leaders mondiaux dans le domaine des textiles et du cuir destinés à l’industrie automobile, Michel Thierry Group est une société d’origine française, aujourd’hui à capitaux internationaux, partenaire de onze des treize plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Avec un chiffre d’affaires de plus de 250 M€, Michel Thierry Group est l'un des rares acteurs véritablement international du marché : ses activités s'étendent dans douze pays répartis sur trois continents.
En 2009, Michel Thierry Group a procédé à de profondes modifications de ses outils et de ses processus d'échange de données, avec un raccordement au réseau ENX. Pour pouvoir échanger des données techniques (maquette numérique) avec le Groupe Volkswagen d'abord, puis pour échanger des données logistiques (EDI) avec ses partenaires, en anticipation de l'arrêt de X25. Avant de conclure l'année 2009 sur un changement de Réseau à Valeur Ajouté. Des projets de migration pilotés par Numlog, en quasi transparence pour les équipes de Michel Thierry Group.
Le point de départ : le raccordement à KVS, portail d’échange de données techniques du Groupe VAG
Les constructeurs et équipementiers du secteur automobile se sont très tôt organisés pour pouvoir échanger maquettes et fichiers d’ingénierie tout au long du processus du développement d'un nouveau modèle de véhicule. Des échanges qui se sont longtemps appuyés sur le réseau RNIS, aujourd’hui en fin de vie, et progressivement remplacé par des solutions basées sur les technologies IP. Une évolution à laquelle le Groupe Volkswagen n’a pas échappé pour KVS, son portail d'échange de données techniques avec l'ensemble de ses équipementiers.
C'est à l'occasion d'une nouvelle collaboration avec la marque allemande, au printemps 2009, que Michel Thierry Group s'est tourné vers Numlog pour pouvoir se connecter à la maquette numérique du Groupe VAG. Un point à point avec KVS était envisageable mais, sur les conseils de Numlog, l'équipementier a préféré retenir ENX, qui s’avérait être un choix plus évolutif. Notamment par sa capacité à traiter les flux d’échange de données logistiques (EDI), en plus des échanges de fichiers d’ingénierie.
Au total, le projet de raccordement au réseau ENX aura duré moins d'un mois, sans que les équipes de Michel Thierry Group n'interviennent : Numlog s'est occupé de tout, et en particulier de l'interface avec France Télécom, seul opérateur français certifié ENX.
La seconde étape : l’échange de données logistiques
Trois mois après avoir fait transiter ses flux de données techniques, l’équipementier automobile décide de migrer ses flux de données logistiques sur ENX. Une migration rendue indispensable en raison de l'arrêt prochain du réseau X25 (Transpac), actuellement utilisé pour l’EDI. Simultanément, pour réduire des coûts de télécommunication, Michel Thierry Group a souhaité aller plus loin, et profiter du projet pour basculer vers HUB-Master, le Réseau à Valeur Ajoutée d'externalisation EDI (RVA) de Numlog, en remplacement de GXS. Tout en faisant évoluer la solution de transfert de fichiers EDI et de communication TBT/400 de la société IPLS vers un module de nouvelle génération s’appuyant sur le réseau TCP/IP.
Pour cette seconde étape, l'équipementier s’est de nouveau tourné vers Numlog, pour la migration des flux EDI vers le RVA HUB-Master et le réseau ENX, mais également vers son partenaire IPLS, pour l’installation d’une version mixte X25/IP de son outil de transfert et de supervision des messages EDI.
Une réduction de 50% des coûts de télécommunication
Outre la simplicité et la sérénité de bénéficier d'un interlocuteur unique, la migration vers ENX de l'ensemble de ses données techniques et logistiques a induit, pour Michel Thierry Group une réduction importante de ses coûts de télécommunication. Dès la première année, la convergence de ses communications vers ENX, couplée au remplacement de GXS par le RVA HUB-Master de Numlog a en effet permis à l'entreprise de générer une économie de plus de 7 000 euros. Un chiffre qui devrait atteindre 19 000 euros en année pleine, soit une réduction de 50% des coûts de télécommunication.
Totalement satisfait de ses nouveaux outils de communication et d’échanges, Michel Thierry Group réfléchit déjà à déployer ENX sur l'ensemble du groupe. La filiale espagnole pourrait être la première à en profiter, et ainsi supprimer son réseau point à point actuellement en place avec le portail KVS de Seat.
